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Cuando salió las cosas no eran como ahora. El auge de los todoterreno, la gasolina a un precio normal, la cuota de mercado que supondría. Y lo ha supuesto. Por aquel entonces mucha gente ganaba mucho dinero, cosa que hasta entonces les era desconocida. La economía iba bien y muchos se enriquecieron con ello, era hora de comprarse un coche acorde con su nuevo estilo de vida. Combina la comodidad de un coche alto con el logo de Porsche. Además, para sus propietarios lo que gastara de gasolina daba igual, podían pagarlo. Sin embargo ahora el mercado de segunda mano está plagado de estos coches, la gente que los posée ya no gana tanto como antes. Ya no se pueden permitir un coche que consuma tanta gasolina, y más al precio que está.

Para Porsche como marca ha supuesto un crecimiento espectacular. Ha conseguido ser una opción de compra más popular durante estos años, y se ha establecido aún más como marca. Lo que antes era sinónimo de coche inalcanzable, como los Ferraris, entre el Cayenne y el Boxter es una marca exclusiva, pero que se ve por la calle. Tanto dinero ha ganado que ahora está en proceso de compra del Grupo Volkswagen, donde un dia trabajó su fundador, Ferdinand Porsche, para crear el Escarabajo. Cómo cambian las cosas.

Claves del Cayenne:

• Nuevo mercado a explotar (como la construcción masiva), nuevos empresarios se enriquecen.
• Deciden comprarse un coche más caro, como el Cayenne.
• El mercado basado en la especulación se desploma, ha ido demasiado lejos. A la vez, sube el precio de la gasolina.
• Ya no tienen dinero para tanta gasolina, lo venden.

En definitiva, es una representación de las causas que llevan a la gente a comprarlo y también lo que significa. El derroche, lo más grande, la constante que se ha llevado durante estos años y que han llevado la economía y el medio ambiente al desastre. Sin embargo parece que cada vez hay más fabricantes que van a tomar un rumbo opuesto. El error del Cayenne será sustituido por una nueva forma de ver la industria.